阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板解決煤倉堵倉情況

我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成,其表面不光滑、摩擦系數大、吸水性高，這是經常造成粘結和堵倉的主要原因也是為什么大家都要使用阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板的原因了。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。

常見的煤倉粘堵形式有兩種:一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉;

另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

在北方寒冷地區的煤礦企業，冬季若防寒措施有限，容易發生含水份的物料和倉壁凍結在一起而造成的堵倉。因此要應用到阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板產品來解決堵倉問題。

阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板不僅用于煤礦存儲

阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板在應用領域的使用壽命會高過鋼制，其耐腐蝕性也是炭鋼及不銹鋼板的3～7倍，以本身摩擦阻力小，自潤滑，不吸濕，不粘接物料，耐沖擊性抗壓強度高，綜合性性能好，耐酸性，堿，鹽浸蝕，不脆化，抗低溫，重量較輕，比例是材料的1／8的特性被諸多領域所運用，也是用作散稱物料存儲及輸送設備襯里的滿意原材料，如儲倉，流槽等。廣泛運用在電力工程，煉鋼廠，煤礦業這些領域中。

阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板具備超耐磨，抗腐蝕，抗沖擊，自潤滑，可制做裝煤，混凝土，石灰粉，礦渣微粉，鹽，谷類類粉末狀原材料的料斗，料斗，滑軌的襯里。因為阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板具備良好的耐摩性，自潤滑性及不黏性，使以上粉末狀原材料對貯運機器設備，不產生黏附狀況，確保平穩運送。

阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板這類超耐磨板才為滿足各類自然環境情況下的安裝應用，可制定成組裝卡扣結構可按客戶規定訂制，有利于組裝檢修。如實際操作標準十分困難的礦井礦井安裝料斗，流槽，行業的送料布氏漏斗等的運用，能處理運輸流程中粘接和物料阻塞這一棘手難題，完成阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板性，一切正常生產制造。

清除的與此同時一方面能夠將掛在阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板內壁的煤清除整潔不導致很多不必要的消耗，另一方面能夠增加阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板的使用時間，那樣做的阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板勢能夠算是十分多的，因此不能忽視了大家阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板的清洗工作中。針對阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板的煤倉內腔而言，大家需要清除粘在倉內壁的物料并修補整平，要做好確保鄂板與煤倉內腔貼實，不可有翹邊狀況，后便是要特別注意的是安裝時由下向上先后安裝。